打って変わって晴れ!

 本日の小松は曇り予報となっていましたが、朝目が覚めて外を見ればなんと青空が広がっているではありませんか! 太陽は雲に隠れ7時頃でも夜明けのような青空でした。早朝からネッワークの工事をサッサと済まして休日暇人スタートです。やっぱり休日はおもっきり遊ばんといかんですわ(笑)

さて、小松市内を走っていると昨晩降った雪が薄っすら?白くなっていました。
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なんだかボコボコっとなった感じが綺麗でした。ただそれだけです(笑)
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JL183がアプローチしてきました。本日のJL183ではJA612JのA25仕様が小松飛来となりました。
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薄っすらと雪レフでしたね~ 白には白、来週末も雪マーク、そろそろ夏タイヤに切り替えてTOY等々に出張に出たいですね。JL183がランディング後ランウェイチェンジでRW24→06へ。で、本日のNH751はなんと!
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76P→772タイプアップでJA704Aが小松飛来となりました!いや~本日もB7を拝めるとはラッキーでした。
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今月に入りB7の小松飛来はこれで5回目となる様子で、今月はなにかとB7が小松によく来ますね~。704Aは2016/10/4のNH755以来の小松飛来となるようです。あけおめ704Aでした。
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いや~気持ちのイイ天候です。対逆光訓練でもしようかと思ったものの、なんだか勿体無いと思い駐機を捕獲してからは外周で上りを狙うことに。
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少し早めのエアボーン。曇ることなく気持ちのイイ順光ショットでNH754を見送ることが出来ました。また来てくださいね!B7!
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JL185でのJA339Jを捕獲して空港を離れました。これで午前の部は終了となりました。

小松に戻って来て午後の部はNH1174よりスタート。
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札幌からのNH1174はJA59ANとWi-Fiなしでした。本日は伊丹→千歳→小松の流れで来ましたね~定刻よりも15分早着となり、到着間に合いませんでしたね(笑)
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白山もきれーーーーいに見えました。
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フローコントロールが掛かっていたのかNH756 16時半過ぎにテイクオフとなりました。
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JL189ではJA307Jが飛来し
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本日のAZG603ではVQ-BVBの申通快遞号が17時半前に小松飛来となりました!
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タッチダウンは少し遅めで豪快にランディング。
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以前BVBを撮影したのは申通快遞号となって小松へ初飛来した時。駐機の姿を暗くなってからの撮影でイマイチでしたが、本日はようやくまともに捕獲することが出来ました。
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だいぶ陽が延びて来ましたね~1~2か月前は既に真っ暗でしたが、まだ明るさがあります。
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申通快遞号小松になかなか飛来しませんでしたが、小松に飛来するようになってからバンバン飛来するようになってきましたね。BVC、BBHなどにもこのようなロゴが追加されると気合いがさらに入りますね。
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というように、本日はAZG603を捕獲して活動終了となりました。あっという間に休日も終了となりました。また明日からコツコツと頑張りましょうかね~
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どんどんどん曇りの午後

 今週一週間もあっ!という間に終了してしまいました。本当に早い一週間でした。気が付けば4月、気が付けばGWとなっていそうで一日一日何か良かった!と思えるような日々を過ごして行けるよう心掛けて行きたいものですね。

さて、あっという間に休日がやって来たわけでありますが本日は午後から休日暇人がスタートしたのでその様子をご紹介して行きたいと思います。
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まず休日のファーストショットはCLX742でスタートしました。本日のCLX742はLX-VCCのDHLロゴ入りが14時半過ぎに小松飛来となりました。まだこの時間帯は山側が順光なのか検証してみるために外周ポイントで待機していたものの見事に曇って来て何の結果も出ないものとなりました(笑)
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よーーく見るとスラットが出っぱなし。整備点検箇所でもあったのだろうか?
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そして、札幌かのNH1174はJA76ANが小松飛来。
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おっと、まだこちらも赤い羽根ロゴが付いていますね。ボンQシリーズにも未だに施されているのか非常に気になる今日この頃です!
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いつもは伊丹→千歳→小松のパターンですが、本日は富山→千歳→小松パターンでした。
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整備点検の関係もあってかCLX635は17時頃にブロックアウト。RWは引き続き06へ。
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ポツリポツリと小雨が降って来ました。午前中は気持ちのイイほど晴れでしたが、昼を過ぎた辺りから天候は徐々に崩れて来ましたね。
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ドーン!っと目の前をタキシングし、いよいよテイクオフ!
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昔、小松にKEジャンボが来た時の上りを思い出すような瞬間でした。久しぶりにCLXの早い上りを見ました。
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上りが早いということは!捻りも早く来たか!?と思いましたが、まっすーーぐ進んで行きだいぶ遅めの捻りでございました(笑)
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こんな日も有りですね。

さて、時間は飛んで18時頃。BR158の時間がやって来ました。本日のBR158はB-16206のスターアライアンスカラーが小松へ飛来ました。
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6月からトランスアジアからの一部路線の継承に伴う機材繰りで再び木・日と小松BRの運休が決まったそうな。その代わり、4月5月は毎年恒例の富山アルペンルート関連の対応で1日2便運航が始まるようです。木・日の運休の復便は未定とのことで、日曜エバーが見れないのは残念ですね~4月5月頑張りましょうか。
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そして!本日のNH755はなんと!!
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B6からのタイプアップでB7のJA8967が小松飛来となりました!JA8967が小松飛来となるのは1/24以来のことです。
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予定のB6で整備でもあったのでしょうかね? 出発準備で定刻よりも20分遅れで小松到着となりました。
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が、折り返しのNH758は定刻よりも5分遅れにして出発とのことでしたが、乗り遅れの搭乗客が居たのかL1PBBがまだくっ付いたまま。NH1238が小松へ到着し、スポット変更で8番スポットへ。B7とB3のコラボがまた実現!最近ダブルANAを良く目にしますね~
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最後の1名と思われる搭乗客が搭乗してからドアクローズ。結局5分遅れの所、20分遅れとなってブロックアウトとなりました。
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乗り遅れを断ることなく遅延をしてでも、しっかりと最後の一人でも待つ姿勢は素晴らしいものだと感じましたね。乗る側としても、時間をしっかりと意識して定時運航に協力することが大事だと感じた瞬間でもありましたね。
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エンジンスタートも早くプッシュバック後、あっという間にタキシーアウトとなりました。
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いや~横殴りの雨風でなかなか辛いものでした。確か前回の1/24も荒れた天候だったような気が...8967が小松へ来るときは荒れるのだろうか?(笑)
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上りは真っ暗になり撮影出来ませんでした!スミマセン...

というように、NH758を見送って本日の活動は終了となりました。暖かくなったと思いきや、真冬に逆戻りなったような一日でした。皆様体調管理にはご注意くださいませ。
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国内線ドラえもんデビュー! HND出張パート14

 刻一刻と帰りの便の時間が迫って来る中、フライト前のラスト舞台はいつも2タミで東京の夜景を見て保安検査場を通過するのですが、今回のラスト舞台は1タミで狙いはこちらです。
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この日SINからHNDへフェリーされてきたJA622JドラえもんJETが福岡行きの18:50発JL331にてデビューするとのことでトーイングから1タミで捕獲することにしました。
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予定スポットに615Jが居るためまだトーイングされず、615Jのタキシーアウトを待ってのトーイングとなりました。
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SINからのフェリーも捕獲でき、国内線デビューも見届けることができるとは初めてのことでしたね。次は新造機のフェリーをいつかはHNDで拝んでみたいものです。
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10番スポットへトーイングが完了した622JドラえもんJET。
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今年3月に公開予定の「映画ドラえもん のび太の南極カチコチ大冒険」とのタイアップ企画となっているようで、今年5月下旬までの運航予定とのこと。国際線では610JにドラえもんJETが現在あり、2機体制となりますね。
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出発が18:50とディレイすれば搭乗便に間に合わなくなるため、ヒヤヒヤの待ち時間でした。
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そして、18:50にほぼオンタイムでブロックアウト。
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非常に嬉しいことにヘディングサウス!ノースになったらガーーンという状態でしたね。
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福岡行きということで、Dランよりテイクオフ。2タミからもこの時間帯はほぼ見えないのでこれで622Jとはおさらば。福岡は非常に盛り上がったことと思います。
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というように、ラストは1タミで622JドラえもんJET就航を見守る夜でございました。いよいよ来週のHND出張レポートパート15を持ってFINALとなります。 小松へのフライトもまさかの驚きがあるものでした(笑) 次回もお楽しみに!
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グッバイA350 HND出張パート13

 ルフトハンザの748を見送った後はSQのA350を見送る時間です。本日はそのA350の様子をご紹介して行きたいと思います。

その前に、もろもろの捕獲機体をご紹介。まずはこちら
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B8初号機のJA801Aがブロックアウト。
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801Aといえば、昨日トリトンカラーへとリペイントされるということで伊丹のMRO入りしたとのこと。とうとうサバカラー1号機が終了してしまいましたね~B8初号機だけでもこのカラーは残して欲しかった。
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ライン整備士からのOKサインを受けて801Aがタキシーアウト。
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この801Aとは小松でも羽田でもよく見かける機体でした。トリトンカラーに戻るのは残念ではありますが、忘れることは無いでしょう。
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これが801A特別塗装機最後の姿でした。また何かの縁で復活していただきたいものですね。
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少しづつ夜の舞台へと切り替わっていく東京。
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SQのA350ももう間もなく出発だ。
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CXの新塗装B-KPJがタキシーアウト。
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N865DAのB7ERもタキシーアウト。なぜか羽田で見るDLは貴重な感じがしますね。
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上海浦東からのMU539がランディング。これまた新塗装、東方の新塗装だいぶ増えてきたような気がしますね~
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そして、SQ633がブロックアウト。ヘディングサウスでプッシュバック。
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ルフトハンザの748に続き、これからはシンガポールのA350も頑張って機番捕獲していきますか!また会いましょうA350!
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舞台はすっかり夜のHNDへ。
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トーイングされる785Aや
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向き合うB7などなどいろいろな光景を目にすることが出来ました。
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ホノルルから到着した未撮のB789JA879Aを捕獲してHNDインタミでの撮影は終了。いや~どっぷりとインタミに浸っていました(笑)お疲れ様でした。

さて、次回はFINALではなくあのスペマのデビューを捕獲するために1タミへ移動します。
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最終日のルフトハンザは! HND出張パート12

 インタミでR2-D2JETを見送った後はいよいよHND最終日のルフトハンザの時間がやって来ました! この日のLH716はなんと!SiegerfliegerのD-ABYKと未撮影のスぺマでテンションがグーーンと上がっていました。

残念ながら34R降りとランディングは拝めませんでしたが、目の前をタキシングするようで、ワクワクしながら待ちます。そして!
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キターーー!Siegerflie!..あれ...
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何ということでしょう。残念ながらSiegerfliegerの文字は消されたようですorz いや~ようやくレトロ以外のスペマに出会えたと思ったのに非常に残念な結果...仕方なく気を取り直して撮影を続行。
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上海からのMU537はB-6085と新塗装のA333。
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香港からのCX548は77WはB-KPJとこれまた新塗装。CXの新塗装もだいぶ見慣れてきた感じがしますね。
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SFJシンゴジララッピングJA08MCも捕獲。劇場版相棒のラッピングも登場したようで、今後の捕獲課題でもあります。
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そして、SQ632が定刻よりも早着でHNDへ到着。飛来したのは9V-SMC。
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東京の風景とA350。
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あ~今回も陰との境目をタキシングかぁと思っていると
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早着になった分、機体すべてに光が当たりいいショットが撮れました。しかも、スポットイン予定のスポットにはフィリピンがまだ居たので、この位置で一時待機。最終日はイイ感じにSQのA350を捕獲できました。
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そして、フィリピンがプッシュされA350がブロックアウトとなりました。
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大韓のビジネスジェットが出発。今回はしっかりと順光でゲッツ出来ました。
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ノーマルになっていたのが残念だったD-ABYKがブロックアウト。いつもの如くヘディングサウスかと思いきやウェスト。
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おかげさまでポートサイドもイイ感じに捕獲出来ました。
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そして、34Rへ向けタキシーアウトして行きました。ここ最近ルフトハンザの上りを撮影していないですね~またどこかのタイミングで撮影したいものです。
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というように、HND出張レポートパート12はこの辺りで終了としたいと思います。 次回パート13もお楽しみに!
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プロフィール

RINA-200

Author:RINA-200
小さいころから飛行機が好きで、現在では飛行機写真を撮影しながら活動中。EOS70Dで休日に小松空港展望デッキにて飛行機撮影スポッターしています。ANAの機材関連の写真が多くなりますが、小松空港にこんな飛行機が来たよっ! ということを知って頂けるようなブログにして行きたいと思います。気軽にコメントくださいね! ご支援のほど宜しくお願い致します。

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