失敗は成功のもと 伊丹遠征記パート4 FINAL

 長らく時間が空いてしましたが、本日は10/8に行ってきた伊丹遠征記パート4としまして、本日でFINALとなります。伊丹での〆の様子をUPしていきたいと思います。
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もう既に伊丹で捕獲すべきターゲットは捕獲して、いつでも帰れる状態へ。ただ、スペマがもろもろとやって来るようなので、それを捕獲してから石川へ帰還することにしました。
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気持ちがイイ順光ですが、太陽も傾き雲が掛かるタイミングも出て来ました。
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伊丹に張り付きだったチビスタのJA51AN。再び伊丹へ。チビスタを捕獲して、お次はビックなスタアラがやって来た!と思えば
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またまた太陽が雲に隠れてしまいなんとも残念な結果にorz
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目の前を通過してから一気に順光のスタアラへ...なんという運がないのか(笑)
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お次はこの日初撮りとなる、JA85ANの東北フラワージェットが伊丹へ飛来したのですが...
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またまた雲の邪魔を受けて真っ暗フラワーとなってしまいました。いや~ここまでやられるとは...
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ショックな状態で大阪を後にするのもなんだかなぁと思い、最後の最後の〆は順光B7で〆ることにしました。
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最後の最後の〆はバッチリ決まりました(笑)
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ミニオンジェットなどなどバッチリ捕獲し、最後の方もしっかりと決まるかと思ったのですが、残念な結果になってしまいましたね。まぁ「失敗は成功のもと」ということで。
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というように、JA741Aの離陸を撮影して石川へと帰還しました。これで2017年の関西方面の遠征は終了。来年はKIX方面が多くなるでしょうかね?また関西にもガンガン行けるといいなぁと思います。
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大阪にもローーングボディ。 伊丹遠征記パート3

 前回の伊丹遠征記パート2では小っちゃいもの倶楽部をご紹介しましたが、本日のパート3では伊丹にやって来るローーングボディをご紹介して行きましょう。

この日、伊丹で捕獲できたローーングボディというのが
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那覇からJL2084、伊丹でJAL便はこの那覇路線にB773が投入されており、羽田路線ではなく那覇路線という少し驚きな路線でもありますね。
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飛来したのはJA8945。朝の伊丹→那覇路線ではJA751Jの東京2020号でしたが、伊丹駅から離陸を見送るカタチになりましたね。
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再び那覇へ旅立つまでこのまま待機しよう。お次にやって来たのはANAのB6。
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飛来したのはJA8568の赤い羽根ロゴ付き。
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残念ながらJA8568は10/1に小松で捕獲済みにorz ダブりました。
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JA702Aが伊丹より出発。
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続けて、B8のJA811Aもテイクオフ。IMG_4581.jpg
もう15時前にはイイ感じの光線になって来ますね。両サイド気持ちよく捕獲することができます。
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残念ながらこの日は新造機のJA463Aとはお会いすることが出来ずでしたね。赤い羽根ロゴ付きのボンQも2機までの捕獲に止まりました。
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伊丹ではガンガンA25仕様も捕獲できますね。まだまだ、小松では未撮のA25仕様レジもあるので、チャンスを見て捕獲していきたいものですね。
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そして、那覇からやって来たJA8945が再び那覇へお戻りになられる時間がやって来ました。
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昔は小松にも良く来ていた赤組のB773、今となっては国内線機材では4機まで機数が減りましたね。
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またこの長ーーい機体を小松の地でお目に掛かれる日が来るといいなぁと感じますね。
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というように、伊丹遠征記パート3はここまで。いよいよ次回のパート4を持ってFINALへ。なかなかやらかした〆になりましたが、笑うように見てやってくださいませ(笑)
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小っちゃいもの倶楽部 伊丹遠征記パート2

 伊丹には大型シップだけではなく、小型シップも集います。本日の伊丹遠征記パート2ではそんな小さな機体、小っちゃいもの倶楽部をご紹介して行きましょう。

まずは、こちらのJ-AIRシリーズ。
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3機中1機のJA208JのCRJ200。鶴丸は2機のアークが1機と言った感じになっているようですね。
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エンブラエルE-170。こちらはJA211JからJA227Jの17機での運用となっているようですね。
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E-190も伊丹には飛来しますが、E-170の方がかなりの回数を目にしますね。
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ANAでは見慣れたボンQ ですが、鶴丸ボンQとなるとレア感が増して見えるジャパンエアコミューターのJA851C。7機保有の2機はアークになって運航しているよう。
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そして、貴重な貴重な1機の天草エアラインJA01AMのATR42-600。ATRと言えば、エアコミューターも1機保有しており、そちらも捕獲したいなぁと思う今日このころ。
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さて、ここからは青組。B738も伊丹では多く見ることが出来ますね。
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座席の改修も行われ、どこでも見れるようになったJA51ANチビスタ。Wi-Fiドームも設置されました。
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現在、小松で頑張って捕獲中のB735スーパードルフィン。退役も進んでおり、撮れるうちに撮っておくスタイルですね。
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小型機をUPし続けて、サイズもアップしましょう。B772ERのJA744ATOKYO2020号も伊丹でGet。
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JA745Aの1号機はよーーく撮影できるのですが、こちらの2号機の744Aはなかなか遭遇しませんね(笑)
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ドルフィンの後ろで笑うように接近してくるのがB788のJA809A。
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こちらもWi-Fiがドンドン拡大中。
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JALのB7も久しぶりに拝むことが出来ましたね。
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昔は小松にもバンバン飛来していましたが、今となっては全く見なくなりましたね...
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午前中に見送ったミニオンジェットが宮崎より戻って来ました。
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気持ちよい光線でバッチリ捕獲となりました。もう後悔はありません。
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というように、伊丹遠征記パート2はこの辺りで終了。次回のパート3ではビックな機体をご紹介して行きましょう。
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本降り羽田! 関東遠征記パート13

 昨日伊丹遠征記がスタートしたばかりではありますが。本日は8/15の関東遠征記パート13をUPしていきたいと思います。

最後の最後までスペマを捕獲し、NRTを後にして向かうはHND。
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NRTでは雨は降っていませんでしたが、HNDではなかなかの降りっぷり!6月のHNDに続き雨HNDとなってしまいました。
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雨ですが、1タミの屋根エリアにてスポッティングスタート。RW16の南風運用のHND。
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ベトナムのA350VN-A891がテイクオフ。エアボーンが早く驚きもありましたね。
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JA751JのB773の東京2020号が目の前をタキシング。
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JA743AのC3-POジェットも目の前をタキシング。雨ながらも羽田でスペマを収穫できるのは嬉しいことです。
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水飛沫をガンガン上げてエアボーン。また小松ににお越しくださいませ~。
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A320の東京2020もテイクオフ。なかなか出会えないA320東京2020エンブレムラッピング。
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続けて、シンガポールのA350もテイクオフ。
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夕方には南風運用から北風運用へとランチェン。IMG_7848 a
今度はリバースの水飛沫をガンガン収穫でき、なかなか嬉しい時間帯でもありました。
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と、降りて来る機体をガンガン収穫していると、あっという間に18時前になり、羽田での撮影はこれにて終了となりました。
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いよいよ次回のパート14をもって関東遠征記もFINALとなります。FINALは恒例のフライトレポートで〆たいと思います。
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またまた! 伊丹遠征記パート1

 お待たせしました!いよいよ本日より10/8に行って来ました、伊丹遠征記をスタートしていきたいと思います。少々長くなるかもしれませんが、お付き合いのほどよろしくお願いいたします。
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3ヶ月振りの大阪、7か月振りの伊丹にやって来ました。今回も目的はJ-AIRのJA248Jミニオンジェットの捕獲でした。そのほかにも、赤い羽根や、NEWボンQや運用復帰したJA833AのB789の捕獲などがありましたが、今回の大きな目的はミニオンジェットでした。
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今回は終日伊丹スカイパークでスポッティングということで、10時頃に伊丹に到着したのですが早速JA51ANのスタアラがテイクオフ。
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この時は、Wi-Fiドームが付いてから未撮だったのでとりあえず、急いで捕獲に成功。お気お付けて~。
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B3スタアラを見送ってからB7のスタアラがランディング。
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いや~羽田でも伊丹でもこのB7スタアラは良く撮影しますね。ありがたいです。
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奥ではタキシングしてくるB7も居ました。JA710Aの「KIMOTSUKI肝付町」ご当地プレーンでしたね。
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しっかりと両サイドの捕獲に無事成功。まだ機体すべてに光が当たっていませんね。時期にすんばらしい光線になって来ることに期待ですね。
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さて!伊丹に到着して30分ほどして早速今回のターゲットJA248Jのミニオンジェットが登場!
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32Rより上りになったら真横が撮影出来ずとなるので、32Lに来て下さい!と心の中で祈りながら無事32Lへ来てくれました。
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なかなか大きなラッピングのミニオンジェット。ミニオン・パーク内の大人気アトラクション「ミニオン・ハチャメチャ・ライド」に、JALが協賛したことを記念して誕生したこのラッピング。今年の7/27よりスタートなったようです。
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とりあえず、248Jの両サイドは捕獲することが出来たので、これでミッションはクリア。JL2433で宮崎行きで、戻りは13時頃、そのころにはイイ光線になっていることにでしょうか。
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ミニオンジェット捕獲には久しぶりに撮影するエアコミューターJA844Cも捕獲。
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まさかの32Lからの上り。おかげでバッチリ捕獲することが出来ました。
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JA001Cのサーブも捕獲に成功。
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そして、羽田からのB8JA809Aがランディング。
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大きな機体、静かな機体。そんな787が目の前をあっという間に滑走。
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B8に続いてお向いではエコボンがタキシングしてきました。
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JA857A、いや~とても久しぶりにもエコボンを捕獲しましたね。しかも、赤い羽根ロゴ付き。
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また小松⇔福岡路線にボンQが復活して欲しいものですね。 というように、伊丹遠征記初回はこの辺りで終了。まだまだ続く伊丹ワールドをお楽しみに。
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プロフィール

RINA-200

Author:RINA-200
小さいころから飛行機が好きで、現在では飛行機写真を撮影しながら活動中。EOS70Dで休日に小松空港展望デッキにて飛行機撮影スポッターしています。ANAの機材関連の写真が多くなりますが、小松空港にこんな飛行機が来たよっ! ということを知って頂けるようなブログにして行きたいと思います。気軽にコメントくださいね! ご支援のほど宜しくお願い致します。

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