メンテナンスセンターの後は... 関東・九州遠征パート14

さて、本日は関東・九州遠征パート14としまして、ANAメンテナンスセンターの見学ツアーを終えて順光インタミに向かうことにしました。そんなインタミでの収穫ネタをご紹介して行きましょう。
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HNDは南風運用へと切り替わっており、出発機を主に捕獲する流れになりました。到着機を捕獲できないのが残念ではありますが...
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今回のインタミでは大型シップをバンバン捕獲することができましたね。JA754Aの元ピースジェット。昨日のNH755にて763からのタイプアップで小松へ飛来していました。
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フィリピン航空はB773ERのRP-C7774未撮レジをGET。だいぶフィリピンのB7も捕獲出来て来ましたね~。この調子でB7の飛来が続けば嬉しいのですが。
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キャセイパシフィック航空のB773ERも未撮レジB-KPU新塗装をGET。
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ベトナム航空のA350はVN-A891をGET。シンガポール航空とベトナム航空の2社のA350を羽田で撮影できるようになったとは驚きでしたね。
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JA757AのB773心ひとつに!!行こう2020ラッピングを順光で気持ちよくGET。
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そして、〆はシンガポール航空A350の9V-SMBこれまた未撮レジを美味しくGET。
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多くの未撮レジを収穫することが出来て良かったなぁと感じましたね。

というように、関東・九州遠征3日目はこのシンガポールのA350を見送り終了となりました。今回の遠征では夜羽田をほぼ行いませんでしたね(笑) 次回からは関東・九州遠征4日目をご紹介して行きましょう。
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久しぶりのANAメンテナンスセンターへ! 関東・九州遠征パート13

 昨日に引き続き本日も5/2の関東・九州遠征記をご紹介して行きましょう。インタミでのレトロハンザのリベンジ戦を無事終えて次なる目的地へとやって来ました。
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昨年8月のお盆時期以来のANAメンテナンスセンターへとやって来ました。ちょうど5/2も平日ということもあり、運よく見学することが出来ました。
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まずはお話し会。お話し会の会場にはゆめジェットの模型が追加になっていましたね。既にゆめジェットの運航は終了となっていますが、この様に残っているのはイイことですね。

お話し会も終わり、いざ見学ツアーへ!
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と、言ってもGW期間中の格納庫はすっからかん状態。繁忙期ですね~。このエリアに居たのはこのA3201機のみでした。
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扉も中央部分から開放になっており、南風運用になってタキシングしていく機体を拝むことが出来ました。
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1階に降りてタイヤがゴロゴロ。新品のタイヤが機種ごとに区別してありました。
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そして、先ほどのA320の近くへ移動。
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JA8300のA320がドックインしていました。
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ANAの見学ツアーでA320を間近で見るのは今回が初かもしれませんね?
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小さな機体でも、地上から見上げれば非常に大きな機体です。
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真正面より。
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エンジン等々もじっくり見ることができましたよ。
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とりあえず真横も撮影することが出来て、満足でございました(笑)
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大空を飛んでいく機体をこの格納庫から見るのは非常に気持ちのイイ光景でしたね。
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ラストはいつも機体が足場を組まれて駐機しているエリアを突っ切るような形で見学ツアーは終了となりました。

今回は残念ながら1機だけでしたが、貴重な時間を楽しむことが出来ました。繁忙期ではないフツーな平日にも見学に行ってみたいなぁとも感じましたね。 

※ANA広報より掲載許可が下りた写真のみを掲載しています。
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レトロハンザのリベンジ戦? 関東・九州遠征パート12

 さて本日は5/2の関東・九州遠征3日目の撮影からUPしていきましょう。前回で1タミでの順光撮影を終えて、インタミに移動してきました。
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12時前ながらも2タミ/インタミが順光になりつつある時間ですね。早速JA786Aの77Wをゲッツ。インタミになぜこのタイミングで移動してきたかと言いますと...
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この日のLH716はなんと嬉しいことにD-ABYTのレトロハンザがHNDへお越しとなりました。
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過去に2回ほどHNDの地で遭遇していますが、陽炎にやられてしまい撃沈状態でしたが、今回は少しメラメラ状態ですがイイ感じに撮影出来て良かったです。
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LHには、またこの748にスペマを誕生していただきたいものですね。ラッピングでもいいですから。
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ガルーダインドネシア航空はPK-GICと遠征初日に撮影したレジでしたね。
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未撮となっていたJA836AのB789もよーーやく捕獲できました。
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N700MKのガルフがランディング。メラメラでしたが、とりあえず捕獲。
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羽田では貴重に感じるエバー航空のA333の旧塗装B-16335。小松では一時期良く来ていたレジですね。
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JALのB8、JA828JがHNDに到着。HND、NRTで撮影したレジでもありますね。
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心ひとつに!!行こう2020ラッピングのJA745Aがランディング。小松の地で早く撮影したいです。
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中国東方航空のこちらも旧塗装A333のB-5953初撮りとなりました。
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そして!地味に嬉しいANAcargoが目の前を通過!
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JA603Aの真横を嬉しいことに捕獲もできました。なかなかANAcargoが目の前を通過してくれるタイミングがなく、今回の目の前トーイングはとてもラッキーでした。

というように、ボチボチ次の予定があったのでインタミでの撮影はこれにて一旦終了。次回のパート13ではまたあの場所へ行ってきたのでその様子をUPしていきましょう。
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晴れHNDスタート! 関東・九州遠征パート11

なかなか進み具合が悪い4/30~5/3に行った関東・九州遠征レポートを少しづつ出していきたいと思います。本日からは遠征3日目5/2の様子をUPしていきます。
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TOKYO3日目の朝を迎えました。この前の日は人生初の福岡県を楽しみ、この日はオール羽田day。ただ、ずーーーっとスポッティングというわけでもないのでご期待くださいませ。
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さて、朝は恒例の1タミで順光スポッティングスタート。気持ちの良いものをバンバン撮影して行きましょう。
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ジャカルタからのガルーダ・インドネシア航空GA874の77Wが到着、PK-GICは初撮り。
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スカイマークのJA73NGヤマトJETよーーやく順光で撮影出来る時が来ました(笑) 前回の羽田・神戸でも逆光だったヤマトJET、順光で撮影出来た喜びと言ったらもう(笑)
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JA604AのスターウォーズANA JETも無事捕獲。Wi-Fiドームも設置され、小松でも撮影しなければと思った瞬間でもありましたね。
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上海浦東行きのMU576はB-8232の新塗装SL付きでした。羽田の東方も小松では見かけないレジをバンバン捕獲出来て嬉しいです。
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定刻よりも1時間半ほど遅れてやって来たブリティッシュエアウェイズ。遅延してきたこともあり、サテライトではなくオープンスポットへ。
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なかなか貴重な光景を見れたかなぁと感じました。
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相棒JETだったJA20MCのラッピング剥離も確認しました。とりあえず前回の羽田遠征時に順光では捕獲したものの、シンゴジラとくらべると期間は短かったような気がしますね。
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スペマ続きでJA656Jの行こう九州へ!JETの捕獲。
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JA622JのドラえもんJETも捕獲することができました。
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こちらのドラえもんJETは既に剥離推されており終了した模様。結局、小松に飛来していながらも一度も小松の地で捕獲できませんでしたね(苦笑)
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THAIジャンボのTG682はHS-TGG未撮のレジでした。
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ウナギのように長ーーいミュンヘンからのLH714のA346はD-AIHEとこちらは残念ながら過去に捕獲済みのレジでございました。
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MレジのM-ALAYのガルフも捕獲。こちらはお初のような?
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そして、こちらはお初のエバー航空B-16332のサンリオ特別塗装機「ドリームジェット」。以前はハローキティのアップルで活躍していたレジ。なかなかエバー航空は可愛いキャラクターを選びますね。まだ数機サントリオ特別塗装機はデビューしているので、捕獲して行きましょう。
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ラストはC3-POJETのJA743Aを捕獲!
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下の方が陰になってしまい正直残念ものになってしまいました。またリベンジモノですね(笑)

というように、まだまだご紹介したいものはあるのですが朝の1タミスポッティングの様子でした。次回のパート12ではインタミに移動してあのスペマのリベンジ戦です(笑)
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さらば福岡! 関東・九州遠征パート10

5/1の1day福岡を終えて、いよいよKOMATSUではなく、TOKYOへのフライトの時間となりました。本日の関東・九州遠征パート10ではFUK→HNDのフライトレポートをご紹介して行きましょう。。
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今回の搭乗機も往路と同じB772。HND戻りは何時でも良かったのですが、B772に乗りたくてわざとこの便にしたわけでもあります。しかも、嬉しいことに最年長のJA8967がアサインでしたね。
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目だった遅延もなく、NH270スムーズなボーディングがスタート。
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いつもはサッと機内に入ってしまい、このポイントでの撮影を忘れてしまいますが、今回は忘れることなくしっかりと捕獲。
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座席は後方の二列シートへ。
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着席し窓を覗けばお隣にはスカイマークのJA73NAが居るではありませんか。ヤマトJETが見れたらもっと良かったのですがね~。
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案外搭乗者が少なく、真ん中はほぼ空席状態。窓際が埋まっているような感じでした。なんだか、小松便を思い出すよな状況でしたね(苦笑)
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そして、RW16よりTOKYOへと向けてフライトがスタートしました。グッバイ福岡県!また来ますよ。
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高度39.000ft、揺れもほぼ無く眠くなるようなナイトフライトでした。
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ココは大阪か?ココは名古屋か?と思ってしまうような夜景もなんとか捕獲できました。
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そして、あっという間にHNDへのアプローチがスタート。クルマの運転をしていても思いますが、帰りの方がなんだかあっという間感がありますね。RW34LのAランへランディング、北側をタキシングしスポットは53番へブロックインとなりました。
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毎度フライトの時はこのくまモンと良くお会いします(笑) 
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最後はやっぱりシートを撮影しながら降機。この8967に乗れるのも、これがきっとラストでしょう。なかなか快適でしたよ。

スポットが53番ということもあり、デッキへは上がらず荷物を受け取りホテルへ直行となりました。1day福岡はバタバタとした時間もありましたが、FULLで楽しむことが出来たので良かったです。次回からは関東・九州遠征3日目の様子をUPしていきます。
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プロフィール

RINA-200

Author:RINA-200
小さいころから飛行機が好きで、現在では飛行機写真を撮影しながら活動中。EOS70Dで休日に小松空港展望デッキにて飛行機撮影スポッターしています。ANAの機材関連の写真が多くなりますが、小松空港にこんな飛行機が来たよっ! ということを知って頂けるようなブログにして行きたいと思います。気軽にコメントくださいね! ご支援のほど宜しくお願い致します。

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