お初です!高知竜馬空港! 四国遠征パート4

 本日は四国遠征パート4と致しまして、5/2~5/4日程で行った四国遠征の二日目の様子をUPしていきたいと思います。

四国遠征の二日目は
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お初の高知県、高知龍馬空港へやって来ました!午前中は松山城等々の観光をし、午後からリムジンバスにて松山から高知へと移動、夕方に高知空港へとやって来ました。
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ANA/JALともに就航していて、空港一階には坂本龍馬の銅像などがありましたね。高知らしさを感じます。
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そして、屋上の3Fには送迎デッキがあり、早速行って見ることにしました。
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入場料金が無料の送迎デッキ。ですが、金網となっており撮影用の穴が小さく、撮影が行い難い点が残念でもありましたが、撮影用の穴があるだけでも嬉しいものですね。
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そして、羽田からの便NH567がやって来ました。
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NH567はJA132AのA321NEOでした。高知の地でNEOを拝めるとはラッキーでもありましたね。
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スポットは目の前の4番スポットへブロックイン。高さや機体との距離がなんとなく松山空港と似ているような感じがしましたね。
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小松空港のデッキはだいぶ高いんだなぁとも感じました。
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2番スポットへはJ-AirのJA226Jがブロックイン。福岡からの便でした。
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使用機到着遅れの為、折り返しのNH570も遅延してのブロックアウトとなりました。
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夕暮れの空に、見送るハンドリングと整備士。イイ画になりましたね。
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今回の四国遠征は松山空港と高知空港の2つの空港で終了予定。翌日の三日目はこのNH570で羽田へ向かう為、またNEOが来てくれた嬉しいなぁとも感じました。
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NH570を見送った後には夜の高知空港。
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夕飯を摂りに行っている間に羽田からのB738が飛来していましたね。夜のデッキは、金網のイルミネーションが写真に写りやすくなるので注意が必要ですね
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というように、夜の空港も楽しみこの日のお初の高知空港での撮影は終了となりました。

さて、次回は高知空港から羽田空港へのフライトレポートをもって四国遠征を〆たいと思います。果たして、搭乗出来たA321は何だったでしょうか?
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松山トリプル! 四国遠征パート3

 本日は四国遠征パート3としまして、5/2~5/4日程で行った四国遠征の松山空港編を前回に引き続きご紹介していきたいと思います。

前回は四国まで搭乗してきたJA819Aを見送りました。で、今回はさらなる大型シップのB772松山到着より。
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松山空港到着時はそれほど雨は降っていませんでしたが、B772到着時刻には潤いの雨が。NH589にてJA714AのB772が松山空港へ到着しました。
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お気に入りのB772。四国の中でも一番多く飛来する空港でもあり、やっぱり松山空港に来たらB772を拝みたいなぁと思いこのNH589まで撮影することとしました。
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機体との近さは小松と似ているものの高さが低い分、かなりの迫力がありますね!
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雨が降っていて撮影しづらいものの、ようやく松山トリプルを拝むことが出来ました。
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B773も飛来する松山空港、これよりもさらに迫力あるものだと感じますね。
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数十分遅延しながらもブロックアウト。B772もプッシュバックはショートでしたね。RWは変わり14へ。
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そして、雨の日らしいテイクオフで羽田空港をへと飛び立って行きました。
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なんだか成田で撮影してるような感覚にもなったりしましたね(笑)
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NH592を見送り松山空港での撮影は終了となりました。ちなみに、次便NH593はJA743AのC3-POJETでした。スペマもやって来る松山空港でしたね。
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夜は道後温泉の近くのホテルにて宿泊。道後温泉本館など温泉も観光も満喫しました。

というように、四国遠征1日目松山空港編はこれにて終了。2日目は愛媛県を離れまして次の目的地へ。次回のパート4ではその様子をUPしていきたいと思います。
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お初です!松山デッキ! 四国遠征パート2

 長らく時間が空いてしまいましたが、本日は四国遠征パート2と致しまして、5/2~5/4に行った四国遠征の様子をUPしていきたいと思います。本日はいよいよ松山空港デッキでの撮影です。

初上陸となった四国は愛媛県松山空港。
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愛媛県と言えば、みかんなどなどの柑橘類ですね。蛇口からジュースが出ているかのようなアート作品に、愛媛県にやって来たんだなぁ~と感じますね。
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さて、空港に来て早速行きたくなるのが送迎デッキ。松山空港の送迎デッキは3Fにあり、入場料金も無料で撮影用の空間も備えられており、環境としてはイイなぁと感じました。
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屋外デッキも広く、伸び伸び過ごすことができますね。
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松山で運んでくれたJA819Aの羽田戻りを見送ることにしました。
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ターンアラウンド45分で、大幅な遅延も無くブロックアウト。
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驚きだったのがプッシュバックがショートプッシュバックだったこと。スポット3番からタキシーアウト時の真横撮影がちょっと厳しい所が残念でもありましたね。
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大きな山々をバックにB8がタキシーアウト。外周ポイントでの撮影も非常に良いらしく、今回はデッキでの撮影となりましたが、いつかは外周にも出てみたいものです。
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さようならJA819A!またどこかでお会いしましょう。
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ここで、一旦昼食へ。空港内にある鯛めしの店へ。なかなか美味い鯛めしをいただき、再びデッキへ戻ってくれば
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ボンQや
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ジェットスターのLCCなどなどが拝むことが出来ました。大型機から小型機までなかなか豊富な松山空港。
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というように、時間は少しづつ過ぎていき、いよいよお待ちかねB7タイムとなりました。次回はそのB7タイムの様子をUPしていきたいと思います。お楽しみに!
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はじめまして四国! 四国遠征パート1

 5/2~5/4の2泊3日日程で、人生初の四国旅行に行って来ました。毎年の長期連休GWと言えば羽田/成田遠征という流れが恒例でしたが、今年はあえて羽田/成田遠征は短い日程にして、長期連休は行った事のない空港へ行こうという流れにしました。で、未だに行った事が無い四国地方に行って見ようとことで、今年のGWお出かけ企画は四国遠征に決定したということです。では、本日は四国遠征パート1としてフライトレポートよりご紹介していきたいと思います。
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小松始発のNH752で東京入りして、すぐに四国行きの便へ乗り継ぎへ。まずは、愛媛県松山行きのNH585のJA819Aにて四国入りとなりました。
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一番端から端までターミナルを歩いたので、へとへとになりながらも72番ゲートに到着すれば既に搭乗案内が始まっていましたね。危うくアナウンスが入る所でした(笑)
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座席は35Kの機体後方寄りの座席。B788に搭乗するのは2年前の広島遠征の帰り以来で、かなり久しぶりのB788にテンションが上がりますね。
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ほぼ定刻でのブロックアウト。ちょうど、NH752で羽田入りしたときはまだ北風運用でしたが、ランチェンが掛かり南風運用になりRW16Rへ。もし、小松からのNH752で南風になって居たら乗り継ぎ間に合わなかったかもですね(笑)
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地上部隊の皆さんへお手振り。さようなら~行って来ます。
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JALグループが集結する1タミ前。AMならばデッキにいる時間帯です。
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南風運用になったということもあり、離陸まで20分ほど掛かりましたが無事に羽田空港を離陸しました。
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離陸後はあっという間に上空へ。こちらは羽田空港、霞んでいるのが少々残念でもありましたね。
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高度26.000ft。前線の影響で外の景色はほぼ楽しめず、所々揺れのあるフライトでした。しかし、久しぶりのB8は機内の広さに静かさに非常に満足でしたね。是非、またこの機体が定期で小松へ帰って来て欲しいものです。
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そして、徐々に高度が下がり始め広島と愛媛県の間にある数多くの島々が見えて来ました。
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で、無事松山空港へランディング!人生初の四国へ降り立ちました。リバース音が気持ちのイイ!
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スポットは11番スポットへブロックイン。お隣にはIBEX。
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降機の際にはシート撮影を。スリムでなかなかカッコいいシートですね。
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PBBをゆっくりと歩きながら乗って来たJA819Aへ別れを告げます。
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手荷物を受け取り
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到着口を出ればみかんジュースのタワー!愛媛県を感じます(笑)
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そして、すぐにデッキへ!
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いや~とうとう四国までやって来ました。松山ヤッホイ!とりあえず、この乗って来たB8を見送ることとしました。

というように、四国遠征パート1はここまで。次回からは松山空港での撮影の様子を順次UPしていきたいと思います。お楽しみに!
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次回は... 羽田遠征記パート6

 さて本日は羽田遠征記パート6としまして、4/14~15の一泊二日羽田遠征2日目の様子をUPしていきたいと思います。今回は少しの夜羽田と小松へのフライトレポートをご紹介していきたいと思います。
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あっという間の二日間でした。今回の羽田遠征は、羽田空港での撮影時間はそれほど多くはありませんでしたが、短時間の濃い内容となったので良かったかなぁと感じました。
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〆は2タミデッキでANAの機体を拝んで終了です。このデッキから見る夜景はなかなかイイものですね。
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では、保安検査場を通過してNH759搭乗ゲートへ向かいます。
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搭乗口は67番Aで、機材はB738のJA70ANでした。
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座席は往路と同じ9Aの機体前方ですね。お隣には同じB738が。
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大幅な遅延も無く、ほぼ定刻でのブロックアウト。
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北風運用は続きRW34Rよりテイクオフとなりました。さようなら東京!
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こちらは東京タワーとお台場方面。夜景は拝めないかと思いましたが、意外にも撮影出来ました。
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そして、真ん中には東京スカイツリー。この後に大きくレフトターンし、一直線に石川県の地へ飛びます。
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残念ながら、レフトターンの後は雲が出て来てしまい東京の夜景は拝むことが出来ませんでした。
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機内Wi-Fiにて高度を確認してみると、24,000ftを飛行中とのこと。機内Wi-Fiが無料になってからは、スマートフォンタブレット端末が自由に使用でき、今どこを飛んでいるのか確認することもでき、空の上での過ごし方も変わって来ましたね。
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そして、RW24アプローチにて小松空港へ無事にランディングしました。
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何度も登場しているB738と言いながらも、降機に余裕があるとシート撮影をしてしまいます(笑)
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預け荷物を受け取り、無事石川の地に帰って来ました。カエルも鳴いており、田舎だなぁと感じましたね。
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というように、以上を持ちまして4/14~15の一泊二日羽田遠征レポートは終了となります。次回の羽田遠征の日程が未だに立っておらず、これが今年ラストになったりするかも?しれませんが、また時間を作り羽田に行きたいものです。

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プロフィール

RINA-200

Author:RINA-200
小さいころから飛行機が好きで、現在では飛行機写真を撮影しながら活動中。EOS70Dで休日に小松空港展望デッキにて飛行機撮影スポッターしています。ANAの機材関連の写真が多くなりますが、小松空港にこんな飛行機が来たよっ! ということを知って頂けるようなブログにして行きたいと思います。気軽にコメントくださいね! ご支援のほど宜しくお願い致します。

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