沖縄2日目! 沖縄遠征記パート6

 さて、いよいよ沖縄遠征記パート6からは沖縄遠征2日目の様子をUPしていきたいと思います。沖縄2日目の最初はいきなり基地ではなく
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沖縄の綺麗な海からスタートです。ここは豊崎海浜公園の美らSUNビーチ。今回の沖縄遠征の目的でもあった「綺麗な海を見る」こと、この駐車場から那覇基地までの無料シャトルバスが運行されてるということで丁度良かったです。
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朝方ということもあって、波穏やかで沖縄らしい海と空を拝むことが出来ました。夏はよりもっと綺麗な光景が拝める事でしょう。
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綺麗な海を見て、日ごろの嫌なこと、ストレスも軽減していざ那覇基地へ向かうことにしました。
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おはよう!那覇基地。10時を過ぎた時間帯でしたが、なんだか気温も高く感じ、長袖では汗が出てくるくらいでした(笑)
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昨日は来ることが出来なかった南エリアでまずはスポッティングを実施することにしました。
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順光+グランドレベルで真横を撮影することのできる素晴らしい那覇基地。お初となるRAC琉球エアーコミューターのボンQJA82RC。ボンQ300が1機、ボンQ400が5機という保有機数だそうです。
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この日、最初のターゲットはこちら。エバー航空のB-16207なかよしジェット。なんだか曇ったような感じになってしまいましたが、無事初撮りすることに成功しました。沖縄にはほぼ毎日飛来しているようで、小松にも昨年1度だけ飛来しましたね。
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そして、朝のプログラムがスタート。T-4の機動飛行がスタート。
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シーサーが部隊マークの南西支援飛行班T-4によるフライトでしたね。2機がテイクオフ後、B8がランディング。
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しばらく小型が続いておりましたが、ここからは中型・大型機が続きます。
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大阪からのNH763JA809Aでしたね。これを撮影してから目の前でF-15との綱引き大会が始まった為、少しづつポイント移動。
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そんな中、ダイナのA350B-18903がランディングしてきました。このB-18903については初撮りのレジ番で嬉しい収穫。
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上空では先ほど離陸したT-4二機によるパス。エリアを移動して、最前列にやって来ました。普段の航空祭なら大勢の人で、最前列はなかなか到達することが出来ませんが、那覇基地はそんなことは無くサクッと到達。
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目の前ではB7やB3の迫力満点な転がりを捕獲することができ、非常に嬉しいですね。正直、この転がりを撮影できるのが魅力的だったり。
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そんな中、先ほどの2機のT-4が降りて来ました。
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改めてフライトを行なっていたのは801と
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743の2機でした。民航で言うサバとたくあんJETですな。
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2機ともバッチリ捕獲出来て良かったです。
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というように、沖縄2日目初回はここまで。次回はB3のドアップをご紹介していきたいと思います。
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夜の那覇基地 沖縄遠征記パート5

 那覇空港デッキでの撮影の様子をUPしたパート4。本日の沖縄遠征記パート5ではいよいよ那覇基地へ入場し、美ら島エアーフェスタを満喫します。
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那覇基地では2日開催かつ、夜も楽しむことが出来るという普通の航空祭とは少し違う面白さがある航空祭でもあります。
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沖縄らしく門の所にはシーサーがお出迎え。初那覇基地です。
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エプロンまで意外にも長ーーい距離を歩き少しバテながらも到着。この日の展示飛行プログラムはナイトフライトだけとなりました。
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ナイトフライトまでは展示機の撮影に専念することとし、那覇基地でのメインディッシュは私としてはこちらのJTAさくらジンベエ。
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展示されている民航機を間近で見ることが出来るのは那覇基地限定。この日はJTAのみの展示となって居ましたね。昨年はANAのJA85AN東北フラワージェットが展示されていたなど、熱いエアーフェスタです。
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退役が迫っているB734、間近で撮影できるのもこれがラストかもしれませんね。翌日は青のジンベエジェットがこの場所に展示されるということで、さくらジンベエがここに展示されるのはこの日限定でした。
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そして、こちらが今回エアフェスタの特別塗装機。なかなか派手なカラーリング。
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左右で塗装が違うのですが、こちらからは尾翼にデカい天狗。背中にはさらに大きな天狗が描かれています。
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エアーフェスタの数週間前からフライトを行なっていたようで、沖縄の方々にとっては既に何度か捕獲しているという方も居るようでした。
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特別塗装機はこれだけではなく、芦屋基地の紅白T-4もゲット。
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777とはなんだか縁起がイイものですね(笑)
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格納内では自衛官による演奏ステージなどなどが行われていましたね。

ブラブラと展示機や店を見て回っているうちに、辺りは真っ暗になり、いよいよナイトフライトの時間に。エンジンスタートの音がするF-15の近くに行って見ると
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おぉ~天狗様がエンジンスタート。ナイトでフライトを行なうようですね。
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ナイトフライトは2機で実施、ほぼ機体後方のバーナーしか見えない状態でしたが、夜に響く轟音はなんだか良かったですね。
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ナイトフライトが行われている間、プロジェクションマッピングも行われていました。昨年も行われていたようで、多くの人が見入っていました。
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ほぼ真っ暗な状況でしたが、夜の那覇基地を楽しむべく展示機を手持ちで頑張って撮影。夜のKCなかなか良かったですね~。
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そのほかにF-15や
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T-4。
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夜に輝くコウモリのE-2Cなどなど飛んでいるイーグルは撮影出来ずでしたが、展示機で楽しむことが出来ました。
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そんなこんなで、展示機を撮影していると蛍の光♪が流れ始めぼちぼち那覇基地を離脱し、小松でお会いする方たちと食事会へ。蛍の光が流れ始め、慌てて基地から離脱してしまいナイトフライトから戻って来た天狗イーグルを撮影し忘れてしまい少し後悔もありましたね(笑)

というように、夜の那覇基地を満喫することができ、沖縄遠征1日目が無事終了。次回パート6からは2日目の様子をUPしていきます。
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那覇デッキ!沖縄遠征記パート4

 さて、本日は沖縄遠征記パート4としまして、いよいよ那覇空港での撮影がスタートします。今回はとりあえず、那覇空港デッキでの撮影の様子をUPしていきたいと思います。

めんそ~れ沖縄。那覇空港の送迎デッキは3Fに北側と南側の2か所あり、入場料は100円と少しお高いように感じるものの、ワンコインで入れるのはイイものですね。北側では転がりをイイ感じに撮影出来なかったので、南側でスポッティングを開始。
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まず最初に捕獲したのはスカイマークのJA73NT「下町ボブスレージェット」。ようやく、ヤマトジェット以外のスペマを捕獲することが出来ました。残るは、タイガースジェットとタカガールジェットの2機。タイミングを見て羽田に行きましょうかね...
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と、ここで勢いよくF-15が轟音と共にテイクオフ。美ら島エアーフェスタ2017のプログラムでもある機動飛行がスタート。
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機動飛行は2機の15が担当。お腹の撮影だったものの、意外とデッキの位置で捻りとなっていましたね。
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この会ではど派手なスペマは飛ばず。この前の編隊飛行は急遽中止になってしまっただとか。
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ここで、離陸した2機は沖の方へ。
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民航機のトラフィックが続きます。特にこの日は混雑していたようで。
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私を沖縄の地まで連れて来てくれたJA710Aが再び羽田に向けてブロックアウト。
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710Aを見送っていると、2機の15が1機づつタッチ&ゴー。
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2機目はなかなかのハイアングルでもありましたね。
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小松のように、立て続けにプログラムを実施するのではなく、ほんの数パスだけと言った感じでしたね。やはり、共用+トラフィックが多いとこのような感じになっちゃうんですね。
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ボブスレージェットが上り
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意外と国際線の大型シップを捕獲出来る嬉しい那覇空港。

もう少しデッキで撮影を思ったものの、ぼちぼち日没も近づき夜の那覇基地へ向かう準備をすることにしました。次回のパート5より、いよいよ那覇基地へ入りエアフェスタを楽しみます。
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めんそ~れ!OKINAWA! 沖縄遠征記パート3

 本日はまだ撮影初めを行なっていないので初フライトとは言えませんが、12/9から3日間に渡り実施した沖縄遠征レポート3としまして人生初沖縄へのフライトの様子をUPしていきたいと思います。
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羽田空港でのスポッティングを終えて一度2タミデッキへ上り、搭乗便であるNH471のシップ確認へ。搭乗口の60番スポットにはJA710A肝付町の御当地プレーンがスタンバイしていました。
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一応スペマ(笑) JA710Aは以前のインター機材時代に小松への最終便で投入されていた時期があり、その時に1度搭乗済み。今回はドメ転用になってからは初となり、インターとドメ仕様両方楽しめた1機になりました。
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初の2時間以上のロングフライト。なんだか、いつもに無い緊張をしながら搭乗口前へ。ボーディング開始は11時としばらく時間があったので少しぶらぶら。
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ちなみに、お隣の59番搭乗口は
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宮古島行きのNH87。シップはJA604Aのスターウォーズでしたね(笑) さて、いよいよボーディング開始。優先搭乗でガンガン人が搭乗していきますね。
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座席は34K。このKにしたのは富士山が拝めることを期待してのことでした。
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ますますキンチョー。お隣にはR2-D2が。それにしても関東お天気が素晴らしいですね。
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そして、定刻よりも10分ほど遅延しながらもブロックアウト。
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南行きのDランへとタキシングしていきます。
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700番台~800番台にはエンジンが外されたB8がゴロゴロと駐機されていましたね。
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いや~整備さん大変ですね。
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そして、Dランへ長らくタキシングし到着。いよいよ沖縄へのフライトがスタートです!
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離陸後すぐにライトターンで自分の座席からは東京を一望することが出来ました。↑写真下にあるのが搭乗機が離陸したD滑走路。あそこから右旋回でここまで上昇してきたのですが、離陸前の機体が小さくおもちゃのようです。
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さようなら羽田空港。さよなら本土。
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そして、神奈川県付近。雲がほぼ無く見通しが非常に良かったです。
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数分後には早くも富士山が登場!
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いや~期待した通り綺麗な富士山を拝むことが出来ました。ただ、この光景を最後に、地上の風景は何も見えずの状態が続きました(笑) 四国等も拝めるかと思ったものの、海の上では見えませんね。
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御当地プレーン限定のしおり。是非、小松市の御当地プレーンも出して欲しいものですね。
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高度32.000ft。所にベルトサインが点灯するほどでしたが、それほど大きな揺れがあったわけでもありませんでした。あぁ~長いフライトかぁと最初は思ったものの、思ったよりもあっという間のフライトでもありましたね。
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そして、もう少しで着陸という所で外を見れば島が見えました。南国沖縄の地です。島が見えたときは感動しましたね(笑)
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小島がポツリポツリと見えます。海沿いに沿うようにRW36へアプローチです。
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無事、那覇空港へとランディング!となりましたが、駐機場に別の機体が居るため10~15分ほど待機となりました。意外とこの数分が苦痛でしたね(笑)
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ようやく、駐機していた機体がブロックアウト。そのタイミングで搭乗便がブロックインとなりました。
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あっという間のフライトでもあった沖縄へのフライト。プレミアム利用だとくつろぎ過ぎてもっと時間が経つのが早かったり?
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そして、降機して手荷物の受け取りへしばし歩きます。なんだか、気温がぬくい(笑)
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めんそ~れ!の看板でお出迎え。いや~なんだかいいっすね~これ。
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外に出れば少し寒さもあるような?北陸からすると8月の下旬?のような気温でしたね。
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とうとう沖縄の地へやって来てしまいました!こんな所まで来ちゃったよ~という感じでもありました。既に美ら島エアーフェスタは開幕していますが、初日の土曜は夜が楽しめればいいかなぁと思い、しばし沖縄スポッティングを実施することにしました。次回のパート4では沖縄スポッティングの様子をUPしていきたいと思います。お楽しみに~!
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ちょっこ羽田 沖縄遠征記パート2

 本日は沖縄遠征記パート2としまして、前回は小松→羽田のフライトレポートをUPしましたが、羽田→沖縄のフライトまで2時間近くあったので羽田で短時間スポッティングを行なうことにしました。その様子をパート2ではUPしていきたいと思います。
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やはり、朝の羽田は一タミからスタートですね!と、言いながらも既に光はトップ状態に...
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まず最初は、ここ最近よくお目に掛かる様になって来たJA757AのB773TOKYO2020号。-381のスペマはテンションが上がりますね。
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ANAだけではなく、JALのB772TOKYO2020号も捕獲できました。JALさんは機体後方のラッピングで主翼がギリギリ掛からずセーフでした。
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JA8976の旭山動物園号も続けてGET。ここ最近は、この機体も小松に飛来しないですねぇ。
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KEのB772がタキシングしてきました。HL7766と2016/12/30に捕獲済みのB7で残念でもありました。
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ANAのB789JA885Aがタキシーアウト。B789も地味に機数が増えており、綺麗な機体のうちに捕獲しないとですね。
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お久しぶりにお目に掛かる787ロゴ無しJA825A。787ロゴ無しと言えば、JA810AもTPEからの整備明けで787ロゴが消えているのが確認されただとか。
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いよいよ787ロゴの剥離が始まる時期に入って来たのでしょうかね。
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そして、JA801Xの空恋20機目となる手延そうめんのまち おいしい南島原号を初捕獲。空恋も次々と入れ替わっており、しっかりと監視しておかないとどこまで撮影したか分からなくなりますね(笑)

というように、海外エアラインの収穫は少なったものの短時間羽田を満喫でき良かったです。さて!いよいよ次回の沖縄遠征記パート3より沖縄ネタがスタートします。お楽しみに~!
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プロフィール

RINA-200

Author:RINA-200
小さいころから飛行機が好きで、現在では飛行機写真を撮影しながら活動中。EOS70Dで休日に小松空港展望デッキにて飛行機撮影スポッターしています。ANAの機材関連の写真が多くなりますが、小松空港にこんな飛行機が来たよっ! ということを知って頂けるようなブログにして行きたいと思います。気軽にコメントくださいね! ご支援のほど宜しくお願い致します。

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