ロゴサタデー

 さて、本日は朝一から小松へ展開。最近、B735ドルフィンにもスタアラロゴのロゴが付いたとのことで、これは一度見てみたいと思いまずは、外周へ展開となりました。というわけで、本日の撮影の様子をUPしていきたいと思います。

本日の福岡ドルフィンB735はJA300Kと嬉しいことにスタアラロゴがしっかりと付いていました!
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NH1232はRW06アプローチ、定刻よりも5分ほど早着となりました。
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ここ最近スタアラロゴが入る様になったそうで、機体が小さい分スタアラロゴがデカく目立って見えたりもしますね。
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スタアラロゴが付いたB735も機数があっという間に増えているようで、これは早いうちに全機に付くかもしれないですね。
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確かに、この位置にスタアラロゴが無かったなぁと付き始めてから感じるものですね(笑)。
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ほぼ全機B735は撮影済みでしたが、このスタアラロゴが付き始めた事により、また撮り直しの日々がスタートします。いや~大変ですな。
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C-4インターセクションディパーチャーで上がっていたJA300K。ドルフィンに付き始めたスタアラロゴを拝むことができ満足でした。
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ANA羽田からの第一便NH751はJA8567のトリトンカラー。RW06運用ということで、久しぶりにスカイパークにて迫力あるタキシングを狙うことにしました。
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C-4が新しくなってからは、スカパーにて確実に迫力を味わえるわけでもなくなり、ここで撮影する機会も減りました。が、本日のNH754はしっかりとC-5までタキシングしてくれました。
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グランドレベルで撮影する真横は気持ちがイイものですね~。
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ここで撮影するジャンボはさらに大迫力。この光景を久しぶりに撮影したら、ジャンボも撮影したくなりましたね。
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久しぶりのスカイパークなかなか楽しく撮影することができました。また来よう。お次は羽田からの第二便NH753。
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NH753ではJA132AのNEO二号機が小松飛来となりました。羽田⇔庄内2レグ後の小松飛来、残念ながらJA133Aの小松初飛来日とはなりませんでしたね。
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お次は小松から札幌の地へフライトです。静かNEOで北の大地羨ましいですね。昨日もA321がこの便で投入されており、JA131AのNEOで、二日連続NEOdayとなりました。
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RW06ディパーチャーを期待したものの、ランチェンがいつの間にか掛かりRW24ディパーチャー。止む終えず、転がりを狙うことにしました。
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この札幌便を見送り午前の部は終了。

午後の部は夕方17時頃のAZG捕獲で本日を〆ました。
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本日のAZG603はVQ-BVCと17時半前に小松到着となりました。やはり80ロゴが入っていましたね。
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こちらのAZG-8Fも全機撮影済みではあるものの、この80ロゴが入ったが為撮り直しがスタートしています。
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と言っても、-8Fは残りBVB/BBH/BBMの3機で比較的早いうちにコンプできそうです。
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というように、ドルフィンのスタアラロゴに、このAZG80ロゴとロゴを追う日曜日でした。梅雨入り宣言が発表された北陸地方。ジメジメムシムシ、イマイチな天候の季節ですね。
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復活JA809A

 本日はNH755にてB788小松飛来予定日。今週はB772やB788など大型シップが2~3回飛来するスペシャルウィークでもありました。と言っても、仕事でほぼ撮影はできなかったので本日のNH755でも撮影に行こうということで週末平日展開を行なってきました。

NH755の到着には間に合わなかったものの、デッキへ上がるとそこに居たB788は
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今月より運用復帰したJA809Aが小松飛来となりました。羽田⇔石垣の2レグ後に小松へ投入となりましたね。
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まだ北陸の梅雨入り宣言は出されていませんが、梅雨入り前らしい空でしたね。時折、小雨も降る場面もありました。
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今年1月あたりから運用から外れ、伊丹にてリペイントで787ロゴが消され、4月ごろに羽田へフェリーフライト。その後も羽田にて運用入りすることなく空白の時を過ごし、今月より運用復帰。約6か月振りの運用復帰と言った感じですね。
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そして、定刻よりも5分ほど早くブロックアウト。RWは24へ。翼とエンジンの跡が残っていますね~。
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787ロゴが消されたドメの機材はこのほかにJA810A、811A、812A、825Aと言った感じで、811A/812Aはまだ未撮影なので、小松へ是非綺麗なうちに来ていただければなぁと感じますね。
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7月からのNH751はB6からB8へとタイプアップになるようで、毎朝B8を拝むことが出来るようになるようです。楽しみですね~。
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ご無沙汰JA809Aを拝んだところで帰ろう、というわけではなく
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ドーーんとキャセイパシフィックも見送ります。4月よりスタートし、今月29日で終了を迎えるキャセイパシフィックによる小松⇔香港チャーター便をようやく本日撮影することが出来ました(笑)。
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香港の悪天候により、到着/出発共に大幅遅延。コレがワンワールドだったら...などと思いながらもB-HLT初撮りとなりました。
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小松市街地とCX。是非、また小松地のへお越しくださいませ。
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月曜と金曜運航かつ、定刻なら16時25分小松発でほぼ撮影出来ずのCXチャーター便。本日は香港の悪天候により空港の運航ダイヤが乱れているようでした。CX小松へ定期運航していただきたいものですね。

というように、JA809AとCXチャーター便を撮影することができた金曜日でした。天候があまり良くない土日、どのような休日になるでしょうか?
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松山トリプル! 四国遠征パート3

 本日は四国遠征パート3としまして、5/2~5/4日程で行った四国遠征の松山空港編を前回に引き続きご紹介していきたいと思います。

前回は四国まで搭乗してきたJA819Aを見送りました。で、今回はさらなる大型シップのB772松山到着より。
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松山空港到着時はそれほど雨は降っていませんでしたが、B772到着時刻には潤いの雨が。NH589にてJA714AのB772が松山空港へ到着しました。
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お気に入りのB772。四国の中でも一番多く飛来する空港でもあり、やっぱり松山空港に来たらB772を拝みたいなぁと思いこのNH589まで撮影することとしました。
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機体との近さは小松と似ているものの高さが低い分、かなりの迫力がありますね!
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雨が降っていて撮影しづらいものの、ようやく松山トリプルを拝むことが出来ました。
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B773も飛来する松山空港、これよりもさらに迫力あるものだと感じますね。
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数十分遅延しながらもブロックアウト。B772もプッシュバックはショートでしたね。RWは変わり14へ。
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そして、雨の日らしいテイクオフで羽田空港をへと飛び立って行きました。
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なんだか成田で撮影してるような感覚にもなったりしましたね(笑)
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NH592を見送り松山空港での撮影は終了となりました。ちなみに、次便NH593はJA743AのC3-POJETでした。スペマもやって来る松山空港でしたね。
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夜は道後温泉の近くのホテルにて宿泊。道後温泉本館など温泉も観光も満喫しました。

というように、四国遠征1日目松山空港編はこれにて終了。2日目は愛媛県を離れまして次の目的地へ。次回のパート4ではその様子をUPしていきたいと思います。
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Hello2020がついに小松へ!

 ついに本日、小松空港へJA741AのHello2020JETが初飛来となりました!いや~ようやくと言った感じでした(笑)。本日はそのJA741AHello2020JET小松飛来の様子をUPしていきたいと思います。

Hello2020JETが飛来したのはNH755。
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本日のNH755は76Pでの運航予定でしたが、昨日からB772へとタイプアップのアナウンスが出ていました。で、そのタイプアップにて投入されたのがHello2020JETというわけでした。
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ビジュアルアプローチのRW06ランディング。機材整備の関係で羽田空港を約20分ほど遅延して出発、小松へは約15分ほどの遅延で到着となりました。
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今年1月29日に就航し、既に五ヶ月が経過したわけでありますが、よーーやく北陸の地へも来てくれました。
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そして、デッキへ移動しさらに間近でHello。ようやく、このスペマをこのデッキで拝むことが出来る日が来たなぁとしみじみ。羽田では数回お会いしていましたが、小松となるとなんだかまた違って見えて良かったなぁと感じました。
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両サイドでデザインが異なり、片面だけでは満足が出来ませんね。
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遅延して小松到着となったものの、定刻よりも数分早くブロックアウト。
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RWは引き続き06へ。夕日が当たりなかなかイイ感じの出発です。
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本日のJA741Aフライトを調べてみると、神戸→羽田⇔松山の3レグフライト後に小松と言った感じでした。
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JA741A自体も昨年の12月21日トリトンカラー以来と2018年一本目でしたね(笑)
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小松初飛来は仕事で拝めないと思っていましたが、まさかの休日飛来と有難い収穫でもありました。次回は朝のNH751で拝みたいものですね。

というように、ついに小松空港へ初飛来となったJA741AのHello2020JETでした。さて、いよいよ今週からは小松空港へB772がバンバンやって来ます。小松ナイトステイや、小松から北海道の地へなどなど、今年も修学旅行対応でしょうかね?B773の予定が入っていないので、これもタイプアップでの飛来を期待したいものです。
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ウィングレット付き!

 本日の19時小松到着JL191では国際線機材のB6が飛来予定となっており、そのB6がなんとウィングレット付きというFR24でスケジュールが。これは撮影したいと思い、夕方ごろより小松へ展開してきたので、その様子を本日はUPしていきたいと思います。
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まずは、NH755より。本日のNH755は76P→78PタイプアップでJA817Aが小松空港へ飛来となりました。
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5月30日以来の小松飛来となるようで、羽田⇔石垣2レグフライト後に小松へ投入となりました。
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快晴に近い天候で、白山も薄っすらと見えました。
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離陸は夕日を浴びたJA817Aを撮影することが出来ました。日没は19時過ぎになり、今後は夕日を浴びた離陸を撮影できるシーズンです。
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そして、お待ちかねJL191はやはりウィングレット付きのB6ERが小松空港へ飛来となりました!
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C-1まで駆け抜けました(笑)。ばっちり真横も撮影することができ、満足な結果となりました。
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B8に続き、白山とのツーショットも撮影することが出来ました。
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5月31日辺りから国内線へ応援入りしているようで、まるでどこかのチャーター便がやって来たのかと思ってしまいますね(笑)
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久しぶりのウィングレット付きB6が小松空港へ飛来となりました。また国際線機材投入日にはウィングレット付きを飛ばして来て欲しいものですね。

さて、明日はNH755/758がB6からB72へとタイプアップ予定。何がやって来ますかね~気になる所でもあります。
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プロフィール

RINA-200

Author:RINA-200
小さいころから飛行機が好きで、現在では飛行機写真を撮影しながら活動中。EOS70Dで休日に小松空港展望デッキにて飛行機撮影スポッターしています。ANAの機材関連の写真が多くなりますが、小松空港にこんな飛行機が来たよっ! ということを知って頂けるようなブログにして行きたいと思います。気軽にコメントくださいね! ご支援のほど宜しくお願い致します。

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