暴風雪でも小松

 昨日とは打って変わっての暴風雪の日。こんな日はインドアに限りますが、今流行りのインフルエンザと呼ばれる感染症に掛かるのが恐ろしく、気が狂ったように元気にアウトドアの一日でした(笑)。それでは、本日の小松撮影の様子をUPしていきましょう。
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まず初めは久しぶりに撮影するNH752のJA57AN。機体除雪の関係で出発が15分遅れで出発となりました。少しだけ雪レフ。
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本日は外周での撮影はNH752だけにして、デッキでの撮影にすることとしました。まずは東京からのJL183。JL183ではJA8986A26仕様が小松へ飛来となりました。
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昨日のお昼頃に予定を確認したときは、JA8976の旭山動物園号の予定になって居ましたが変わったようですね。
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朝のRWは湿った雪一面で、走り幅跳びをしている陸上選手を見てるかのような雰囲気になりました。
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福岡からのNH1232はJA8196の元ADOのベアドウJETでした。小さい機体ながらも豪華なリバース。画になりますね。
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NH1232は雷雨を避ける感じでアプローチしてきたのか約20分遅れで小松到着。スポットはいつもの7番から8番へ変更になった様子でした。
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そして、9時10分頃に昨日小松へ飛来しなかったCLX742が小松へ飛来しました。
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先週の土曜日に飛来したLX-VCKが今週もCLX742で飛来となりました。昨日の北米カーゴCLX131ではLX-VCMのど派手なスぺマが飛来したようで。
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風は変わらず強い状態ですが、雪は降ったり止んだりの繰り返し。NH1231がブロックアウトしてから東京からのNH751がやって来ました。
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NH751では今、国際線B8で話題の「Air Japan」ロゴ入りJA8971のERが小松へ飛来しました。
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で、このJA8971ノーズをよく見たら
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なんと驚き未だに赤い羽根共同募金のロゴが入っているではありませんか!2017年一杯までのはずだったのでは...? 驚きでしたね。
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NH751が到着してからなんだかバタバタした感じ。なにやらアプローチ中に雷が当ったようで、機材点検を実施するとのこと。
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一発でも雷が当ると機材点検が掛かり出発も大幅に遅れ、整備さんも大忙しと雷は厄介者ですね。
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機材点検の関係で定刻よりも50分遅れでブロックアウトとなったNH754。機体にはノーダメージだったようで、良かったですね。
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太陽が見えるほどの青空が広がって来ました。
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滑走路三分の一走ったところで軽々とエアボーン。大きな翼から滴り落ちる除氷液は非常に綺麗なものでした。
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NH754が遅れがらも飛んで行った後は、CLX635の出発。と言っても、時刻を見れば12時過ぎ。雪の影響もあってか、積載作業に時間が掛かっていたような感じでもありましたね。お疲れ様です。
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順光で上りを狙うのも有りでしたが、反対まで行く時間が無くデッキで見送り。離陸時の水飛沫が非常に綺麗でした。コレをもっと近くで撮影できる公園のような場所が出来れば嬉しいなぁと感じますね。
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未撮だったB3Wi-Fi機材JA73ANを捕獲して午後に掛かっていましたが、午前の部は終了となりました。

さて、午後の部はタイガエアー台湾の到着だけを捕獲して終了とすることとしました。
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台北出発遅れと小松空港悪天候による上空待機で定刻よりも約45分ほど遅れてやって来たIT252。
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本日のIT252はB-50005と小松へはお初の機番でしたね。なかなかのリバース。
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木曜日のIT252はB-50003とこちらもお初機番だったようで、機番に偏りがあるものかと思ったりもしましたが、今の所偏りはみられずこの調子で違う機番が来てくれれば全機コンプは早くできるかもしれませんね。
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Taiwanの文字が色落ちしているようで年季が入っていましたね(笑)
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残り8機。まだまだ道のりは長いですが、勉強と同じコツコツと捕獲していきましょうかね~。

というように、暴風雪の日も元気に小松でアウトドアの一日でした。一体いつまで雪は続くのだろう...
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節分のB7

 節分の日の本日はNH755/758でB772飛来予定の日。休日に小松へB7が飛来するのはここ最近無かったので、なんだか特別な一日にも感じながらも夕方に小松へ展開。本日はNH755でのB772飛来の様子をUPしていきたいと思います。
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定刻よりも5分ほど早着となったNH755。RW24アプローチで小松飛来となったB772はJA703Aでした。
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JA703Aが小松飛来となるのは昨年の10/25以来と、かなりご無沙汰の小松飛来となりました。
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703Aと言えば昨年の夏、羽田に引き返しNEWSで話題になった機番でもあります。今は元気に飛び回っているようで何よりです。
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折り返しのNH758はフロコンが掛かるかと思ったものの無かったようで、定刻よりも早発でブロックアウト。引き続きRW24へ。
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JA741AのHello2020JETも一日も早く小松の地で拝めればと思いましたね。いつになるでしょうか...
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というように、簡単ではありますが節分の日のNH755JA703A小松飛来の様子でした。明日は本日飛来しなかったCLX742が飛来予定となって居ますが、暴風雪の小松予報...どのような一日になるでしょうかね...
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2月初っ端からB773

 2月がスタートしました。今月の小松空港はTHAIバンコクチャーターやFDA久米島チャーターが運航され、ANAのB7がバンバン飛来するB7月間でもある一ヶ月になります。そんな中、初日の本日は朝一のNH751と夕方のNH755にてB772が予定となって居ましたが、NH755がなんとB772→B773へとタイプアップとのこと。なかなか小松では貴重なB773を拝むべく、仕事終わりに平日展開を実施してきたのでその様子を本日はUPしていきたいと思います。
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本日のNH755タイプアップで小松飛来となったB773はJA757A心ひとつに!!行こう2020JETでした。
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国内線B773の7機中この一機のみがこのラッピングを施しており、スペマと言えばスペマですね。
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小松空港デッキならではの、このB773の近さ。写真では伝えられない、手を伸ばしたら鼻に手が届きそうになる感覚。皆さんに味わっていただきたい感覚でもありますね。
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実はJA757Aは昨年の11/13にも小松へ飛来しており2回目の小松飛来となりました。ANAのB773としては2018年一本目ですね。
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ほぼ定刻での出発となったNH758。折り返し便はガラガラな雰囲気でもありましたね。
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RWは06へのヘディング。よーーやく小松の地で捕獲できたJA757A。残るはJA744AのB7とJA8997のA2のみ小松では未撮となっています。一体いつ捕獲できるやら。
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M子で捕獲できたのはこの真横がラスト。離陸は見事に捉えることが出来ず、画面越しに見送る結果となってしまいましたとさ。
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というように、2月初日から大きな機体がやって来た小松空港でした。今月はなんだかBIGな機体に期待してしまいますね(笑)。
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ラストはOKA 沖縄遠征記パート10

いよいよ沖縄遠征も終盤に近づきました。本日の沖縄遠征記パート10では、那覇空港での撮影の様子をUPしていきたいと思います。

首里城もゴーヤチャンプルーも満喫して、いよいよ最後の目的地那覇空港へやって来ました。
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天候も空も初日の沖縄とほぼ変わらず。今から沖縄遠征がスタートするかのような気分になってしまいましたが、もうどこにも行かずにただ帰りの便を待つのみ。
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人生初の沖縄で不安だらけではあったものの、小松で会う人やお世話になって居る方などにお会いでき、あっという間の3日間でもありましたね。
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北側デッキでの一番隅まで行くと国際線方向も見ることが出来ました。おっと、614AのスタアラB6が沖縄へ。めんそ~れ。
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室内からはガラス越しではあるものの、イイ感じに飛行機を撮影・見ることが出来ますね。
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そして、展望デッキ西エリアへ移動。
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先ほど北エリアで見かけたJA614AのスタアラB6がテイクオフ。さようなら~
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なかなかトラフィックが多い空港でもある那覇空港。
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工夫すればいろいろな写真が撮ることのできるデッキでもありますね。
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東京からJA656Jの行こう九州号。この前は羽田⇔小松路線を飛んでおり、沖縄→羽田を飛んだ後も羽田⇔小松を飛ぶという流れでした。 これに乗って小松に帰るというのも良かったですね(笑)。
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退役が迫るさくらジンベエも捕獲することが出来ました。
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飛行機を見れるのは3Fのデッキだけではなく、4Fの中央付近でも拝むことが出来ます。ガラス越しではあるものの、沖縄の海とプッシュバックが完了した機体を絡めて撮影することが出来ました。
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これがまた、機体との距離が近くB773クラスになると超デカいんですね(笑)
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ANAのメンテナンスセンターに来ているかのような感覚にもなったりします。
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そして、このB773を北エリアデッキでお見送り。太陽も顔を出し始め逆光になってしまいましたが、これはこれで良しとしましょう。
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ラストの〆は新しく加わったNEWジンベエジェットのJA05RK。
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小松路線にはいつJTAのB738が投入になるでしょうかね?早くNEWジンベエジェットを小松の地でも拝みたいものです。
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というように、NEWジンベエジェットの離陸を捕獲して那覇空港デッキでの撮影は終了となりました。いよいよ次回は沖縄遠征記FINALとなる小松までのフライトレポートを簡単にご紹介。ハラハラドキドキ、初体験もありのフライトなりました(笑)。
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雪レフで大きな大韓航空を狙う!

休日2日目の日曜日がやって来ました。本日のメインはソウル仁川からのKE775のA333、それに合わしての小松展開もいいなぁと思ったものの、朝一のNH751がA320ということでNH751に合わせて本日も撮影を行って来たので、その様子をUPしていきたいと思います。
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昨日のNH751はA321でしたが、本日はA320という面白い機材運用。で、NH751で飛来したA320ですが
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JA8946と1/12のNH755以来の小松飛来となったA320でした。残念ながらまたしてもJA8997の東京2020とはお会いできずの日となってしまいましたね(泣
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本日もデッキが開いていないか見に行って来ましたが、やはり閉鎖が続いていましたね。ただ、デッキの雪も溶け始めて居たので、順調に行けば今週中には開くのではないかと感じましたね。そして、再びエンドに戻って来てアプローチ機を捕獲していきます。JL185はJA332Jが飛来。
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仙台からのFW61はJA13RJと新造機を雪レフで捕獲することが出来ました。次のJA14RJではスぺマが誕生するとか。なかなか、初飛来が楽しみな所です。と、このままKEの到着までこのポイントに居ようと思いましたが、NH754が早発のご様子だったので上りを狙いにポイント移動。
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ノー太陽でしたが、A320の上りをゲットできたのは嬉しいものです。そして、再びアプローチポイントへ戻り
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本日のメインディッシュKE775でのA333を捕獲しました!
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小松飛来となったのはHL7586のA333、昨年の4~6月の大韓大型化シーズン中には飛来歴が無く、本日が小松初飛来となったのではないかと思われますね。
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昨年の5月の福岡遠征で捕獲していたHL7586、久しぶりの再開ともなりました。
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到着・出発共に大きな遅れも無く、ほぼ定刻での運航となりました。
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突如小松へデカくなってやって来たA333、次回の小松飛来日は2/18の日曜。A332で平昌オリンピック塗装が来てくれれば最高なんですが、そんな贅沢は言いません(笑)。
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さて、午後からはタイガエアー台湾の時間。本日のIT252ではB-50008の就航初日に小松飛来した機番が再飛来となりました。
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前回はSilkwayがスポットに入っており、ターミナルとの撮影が出来ませんでしたが、今回はしっかりと出来ました。
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本日も30分ほど遅延するのかと思いましたが、5~10分程度の遅延で台北に向け飛び立って行きました。離陸前までは非常にイイ太陽が顔を出していたのですが、離陸のタイミングで曇りはじめイマイチな雪レフとなってしましたね。とりあえず、就航初日に捕獲できなかった8を捕獲することが出来たのは嬉しいことです。
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というように、大韓航空のA333にお初レジのタイガエアーを捕獲することが出来た日曜日でございました。本日はSilkwayの小松飛来は無く、また遅れて来るのでしょうかね?
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プロフィール

RINA-200

Author:RINA-200
小さいころから飛行機が好きで、現在では飛行機写真を撮影しながら活動中。EOS70Dで休日に小松空港展望デッキにて飛行機撮影スポッターしています。ANAの機材関連の写真が多くなりますが、小松空港にこんな飛行機が来たよっ! ということを知って頂けるようなブログにして行きたいと思います。気軽にコメントくださいね! ご支援のほど宜しくお願い致します。

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